中国载人登月不再无障碍，昌九发动机试验成功“心脏病”彻底治愈

谈及中国航天事业，近年来取得的成就在世界上是无与伦比的。 毕竟，中国是世界上唯一可以建造自己的空间站的国家。 同时，它也是世界上唯一能够实现在轨换岗和在第三代空间站上安装机械臂的存在。

此外，据此前媒体报道的消息，中国航天公布了一条喜讯，我国自主研制的YF-79 25吨级上级发动机首次试车成功。 你知道，这是世界上最大的。 闭推力膨胀循环发动机试运行，意味着我国长征九号运载火箭取得重大突破。 此举也意味着，中国航天号称的“四大神器”之一完成了整车试运行。

当然，所谓“四神器”自然是指四台发动机，包括YF-79、YF-90、YF-130和某甲烷项目。 前三款属于长征九号最早配套的发动机。

本次测试的25吨膨胀循环氢氧发动机主要针对昌九三级主动力，也是以液体燃料为主的发动机。 该发动机的成功试运行，意味着未来中国可以直接在金星、火星着陆器等航天器上级使用先进的循环方式。 也就是说，整车试驾，意味着中国载人登月不会有“心脏病”。

关于发动机的问题，通过这次试运行，所有的突破都实现了。 更重要的是，虽然我国在火箭发动机领域与西方国家相比落后，但我国在YF-75发动机技术取得重大进展后，意味着我国在闭式膨胀循环技术方面也开始取得进展 . 研究。

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可惜的是，由于我国2016年才进行试驾，与西方相比，相当于落后了近20年。 为达到世界领先水平，中国航天启动了25吨膨胀循环氢氧发动机研究。 经过多年发展，我国研制成功YF-130发动机，此前已完成整车试运行。 这意味着中国航天又取得了重大进展，让西方国家真正看到了中国航天也可以研制出自己的重型火箭发动机。

当然，这一举动也意味着中国航天离载人登月又近了一步，也让西方国家明白，什么才是真正的后来者？ 这也意味着中国的航天“心脏病”将彻底治愈。

当然，目前只有昌九发动机测试成功，距离真正投入使用还有很长的路要走。 但对于中国航天而言，这一成绩可算是一大进步。 甚至可以说，从此，中国航天在载人登月领域再无阻碍。 或许超越美国在载人登月领域的成就只是时间问题。 按照目前的发展趋势，想必那一天不会太晚。